Новый опытный образец шиберной задвижки был разработан в 2005 году АО «Пензтяжпромарматура». Предыдущая версия появилась на 37 лет раньше.
В 1968 году на «ПТПА» впервые в Советском Союзе был выпущен опытный образец шиберной задвижки диаметром 700 мм на давление 63 атмосферы, предназначенной для поставок на нефтепроводы. Разработчиком является коллектив конструкторов «ПТПА» во главе с В.Т. Лембергом.
Изделие успешно прошло испытания, однако серийное производство не было запущено. Решение было приостановлено на уровне Министерства химического и нефтяного машиностроения СССР. Возобновление выпуска шиберных задвижек произошло уже в XXI веке.
Опытный образец, созданный ОГК в 2005 году, был Ду1200мм Ру10 МПа. Первая серийная шиберная задвижка была отправлена на Новошахтинский НПЗ в 2007 году.
Самая большая шиберная задвижка, произведенная АО «ПТПА», обладает следующими параметрами:
диаметр условного прохода – 1200 мм,
вес – около 27 тонн,
высота задвижки от основания до привода – около 7 метров,
строительная длина без катушек – 2300 мм.
Медиагруппа ARMTORG предлагает к прочтению статью об итогах производственной деятельности АО «ПТПА» в 2019 году, опубликованную в седьмом выпуске журнала «Вестник арматуростроителя».
Кроме того, представляем вашему вниманию интервью с руководителем отдела маркетинга АО «ПТПА» Татьяной Красильниковой в рамках «ПМГФ-2019»:
Справка:
ОАО «Пензтяжпромарматура» ‒ одно из крупнейших промышленных предприятий арматурной отрасли России. ОАО «ПТПА» работает на рынке с 1951 года. Компания занимается изготовлением и поставками трубопроводной арматуры для ответственных объектов атомной и тепловой энергетики, газовой, нефтяной, металлургической, химической и других отраслей промышленности.
Принимая во внимание растущие потребности клиентов, ОАО «ПТПА» готово браться за разработку оборудования по требованиям заказчика. Возможна различная комплектация трубопроводной арматуры (приводными устройствами, удлинительными колонками, демпфирующими устройствами), изготовление арматуры с любым исполнением по присоединению к трубопроводу «под трубу» заказчика, покрытие полимерным антикоррозийным покрытием и покраска продукции в любой цвет по желанию заказчика.
По материалам «ПТПА»
